発生年月日 ２０１８年８月１０日
走行距離 １２２７６０ｋｍ
実施年月日 ２０１８年８月１６日
発生状況及び症状
１、高速道路走行路面の少し荒れた所を走行中ハンドルが小刻みに振れる。
路面が荒れていない所は問題無し。
２、駐車場等でハンドルをスエギリすると少しゴリゴリ感がハンドルに伝わる。
フロント廻り各部ガタ点検及び調整給油
１、フロントハブベアリングがたＯＫ
２、キングピン部ガタＯＫ（ステアリングナックルベアリングガタ）
３、リレーロッドガタＯＫ
４、タイロッドガタＯＫ
４、ピットマンアームガタＯＫ。
５、ステアリングシャフトガタＯＫ
※６、ホイールバランスＯＫ
７、リレーロッドエンド締め付け戻し量点検（規格いっぱい締め付け後１～１と１/３回転戻し）
ピットマンアーム側約１回転締まるＯＫ
タイロッド側２回転位い締まるＮＧ規格内に調整
８、タイヤ圧調整
９、リレーロッドエンドピットマンアーム側とタイロッド側モリブデングリスアップ
作業終了
テスト走行結果ＯＫ。 ゴリゴリ感もなし。
２０２０年２月５日
ハンドルシミーは直っているが
ハンドルすえぎりするとゴリゴリ感がハンドルに伝わると同時にパキパキ音がする。
再度ステアリングリレーロッドエンドピットマンアーム側とタイロッド側締め付け戻し量点検問題無し。
モリブデングリスアップする。
かなり良くなるが気になる。
２０２０年３月６日
ピットマンアーム側のリレーロッドエンド若干締め込み調整したが変化無し（気になる）。
２０２０年５月１日
暖かくなって来たせいか音が出なくなる。
しばらく様子見る
リレーロッドエンドタイロッド側
割りピンを外して締め付け戻し量調整
リレーロッドエンドピットマンアーム側
割りピンを外して締め付け戻し量調整
２０２０年５月１４日
走行距離１３４０４６ｋｍ
今回ピットマンアーム側リレーロッドエンドオーバーホール点検実施。
受け側が潤滑不良ぎみで少し変色していますが、当たりは悪くなく傷も無いのでグリス塗布して組み付けしました。
今まではモリブデングリスをグリスアップ（冬場シャシグリスNo１より固くなる）していたが
今回から修理書の通り下記画像のシャシグリスNo１を使用することにしました。
シャシグリスNo１をグリス塗布する。
良い感じです。手で動かした時ゴリゴリ感なし。引っ掛かり感なし。
リレーロッドエンドピットマンアーム側取り付け後シャシグリスNo１をグリスアップ。
リレーロッドエンドタイロッド側（反対側）は、グリスアップしてグリスを入れ替えました。
ハンドルを据え切りした時異音もなく若干軽くなったような気がします。
今後１/２年ごとグリスアップして冬場問題なければ恒久と判断します。
作業完了
２０２０年５月１８日
１３４２９５ｋｍ
リレーロッドエンドタイロッド側も気になったので分解給脂する事にしました。
リレーロッドエンドピットマンアーム側と同じ要領で行いました。
ロッドエンドピットマンアーム側と同じ判断で再使用することにしました。
リレーロッドエンドタイロッド側組み付け完了。
これで左右リレーロッドエンド分解給脂完了。
２０２０年６月１２日
走行距離１３４８６５ｋｍ
今年２回目のパワーステアリングオイル（トヨタ純正）交換。
２０２０年１１月１４
走行距離１３８１５２ｋｍ
パキパキ音しない。ゴリゴリ感なし。
６か月めのグリスアップ
今後１２か月定期点検整備記録簿の通り、年１回給脂することにします。
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