ＪＢ２３Ｗ（ＡＴ）
発生年月日 ２０１８年１０月３０日
走行距離 １２１５００ｋｍ
実施年月日 ２０１８年１１月２５日～２０１９年１月９日
状況及び症状
車の下を見たら地面にエンジンオイルが垂れていたのを発見。
処置
デーラーでオイルクーラーガスケット交換。
メカニックの話では、エンジンマウントを外してオイルクーラーガスケットを
交換したそうです。
数日後エンジンの下を見たら前と同じ様にオイルが垂れていた。
オイルクーラーガスケット（下画像）
次は、オイルエレメント交換。
エンジンオイル補充。
エンジン下周り洗浄。
数日後同じ様にエンジンの下を見る。
エンジンオイル漏れ無し。
オイル漏れ様子見る。
２０２０年３月６日
その後確認すると同じようにオイルがたれていた。
今度は基地にて上画像の丸部のアルミワッシャー（ガスケット）を交換でＯＫとなる。
２０２０年５月１
走行距離１４７７００ｋｍ
エンジンオイル カストロール マグナテックオイル５ｗ３０から１０ｗ４０に交換高速走行１００ｋｍ。
２０２０年５月２日
オイル漏れ点検する
オイルクーラーとシリンダーブロック間に若干オイルにじみ（ほんの僅か垂れてくる感じなし）発見。
１０ｗ４０のオイルを入れるとオイルクーラーとシリンダブロック間オイルにじむ様だ。
エンジンオイルをマグナテックオイル５ｗ３０に交換。
カストロール指定オイル粘度は画像の通り。
しばらく様子見る。
２０２０年５月２０日
走行距離１５０２１９ｋｍ
以前からチョット気になっていたが、ターボチャージャーリターンホースの下側がオイルにじみがあったので
ターボリターンホースを交換に入る。
ホースバンドをずらしてホースを交換しようとしたら、下側L字配管（エルボ）が動く。
完全に入っていないようだ。
ホース外し。エルボを外す。
周り洗浄。リターンホース組付けし、L字配管を根本まで軽くたたいて入れる。
どの位のはめ合いなのか不明。
作業終了。
今回これで様子見る。
２０２０年６月２０日
走行距離 １５３７６５ｋｍ
オイル若干にじみ点検する。
今のところオイル若干のにじみ無し。
※エンジンオイルは、カストロールマグナテックオイル部分合成オイルを
１５１０００ｋｍで１０ｗ/４０に交換しています。
2020年８月８日
走行距離１６００００km
エンジンオイル＆オイルエレメント交換
オイル漏れなし。
２０２０年８月１４日
走行距離１６０５００ｋｍ
バルブＰＣＶ付近オイルにじみの為シールＰＣＶバルブ交換、ホースＰＣＶ交換。
バルブＰＣＶ点検（マニュアル通り）の結果異常なしですが、一応交換しました。
※この時、例のオイル漏れ＆にじみ確認したが、漏れ、にじみなしの為整備終了とします。
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